Énergie de Hyno. Remplacement de batterie pour le 3ème générateur (2010-2015). 6500mAh 201.6V Toyota Prius, performances garanties
Voyez tous les arguments au sujet de pourquoi le coût de marché des accessoires est inférieur. La reconstruction d'une batterie n'est aucun petit exploit. À l'extrémité de elle, vous devez être confortable que tous les modules de batterie aient les mêmes heures d'ampère, la même tension par SOC, le même taux de charge/décharge, et relativement le même montant de dendrites (groupement de l'électrolyte) en tant que leurs associés. Ceci est fait en chargeant et en déchargeant des modules de batterie un avec des chargeurs de C.C, surveillant le temp, la tension, et l'ampérage qu'elle prend sur la manière et le chemin vers le bas. À plusieurs reprises, le représentant graphiquement toute, le compilant et décidant quels modules doivent disparaître et ce qui peut rester. C'est beaucoup de travail et il pourrait conduire à un passe-temps d'amusement, mais cela prend un long, bon moment de cela faire même près de correctement. Il y a des machines qui le feront pour vous, bien qu'ils ne semblent pas avoir beaucoup de chance. Si vous prévoyez sur se spécialiser en reconstruisant des batteries, alors elle incombe à vous, nous a laissés savent elle disparaît !
Spécification technique
Ces spécifications s'appliquent à la batterie de Ni MH pour l'hybride produit par la chaîne d'approvisionnements de Hunan salut-bientôt Cie., Ltd,
Modèle : Hyno Prius 202,2
Approprié à : Prius Gen3
Dimension : 550 x 294 x 110 millimètres
Poids approximatif (kilogramme) : 30
Capacité typique (heure-milliampère) : 6500
Capacité minimum (heure-milliampère) : 6000
Tension nominale (v) : 201,6
Représentation à hautes températures (taux de décharge de 55℃ 1C) : ≥90%
Représentation de basse température (- taux de décharge de 20℃ 1C) : ≥85%
Représentation de conservation de charge (taux de rétention de charge 28days) : ≥80%
Température ambiante fonctionnante : -20℃ à +55℃
La vie de cycle (C/2 charge, décharge 1C) : ≥1000cycles
Précautions de transport et de stockage de paquet de batterie
- Évitez la vibration violente et l'impact de force externe, ne moulent pas, ne roulent pas, n'inversent pas, n'expulsent pas, et n'empilent pas trop haut pendant la manipulation et le transport du paquet de batterie.
- Protégez le paquet de batterie contre la pluie pendant le transport, et la température ambiante n'est pas au-dessus de 55℃.
- Stockez le paquet de batterie dans un frais et l'endroit sec et la température ambiante est 5-25℃ quand vous ne l'employez pas.
Règlements d'entretien (maintenez le paquet entier de batterie, et refroidissez avec une fan pendant la charge et déchargez le processus)
Le SOC de notre paquet de batterie est 60%~80% en quittant l'usine, dans l'entreposage à long terme, la batterie devrait être stockée dans un état chargé (habituellement le SOC est 80%). Ayez une charge et déchargez l'entretien au paquet de batterie quand le temps d'entreposage a lieu plus de 6 mois ou la tension de module de batterie est 15V, pour empêcher la baisse des performances de batterie provoquée par la décharge spontanée. Les règlements d'entretien sont comme suit :
- Décharge : décharge 2A à 204V (c'est-à-dire : 1.0V unicellulaire)
- Intervalle : 30 minutes
- Charge : charge 1.3A pendant 5 heures (≥ 306V de tension, - ≥ 0.2V de ΔV et température ≥50℃)
- Intervalle : 1hours
- Décharge : décharge 2A à 204V (c'est-à-dire : 1.0V unicellulaire)
- Intervalle : 30 minutes
- Charge : charge 2A pendant 2,4 heures
Précautions d'installation de paquet de batterie
Notes : L'installation de ce produit devrait seulement être essayée par un technicien qualifié, la tension du paquet de batterie est très haute, qui a les risques de choc, ainsi quand installant le paquet de batterie, vous devriez porter les gants isolants et utiliser les outils isolés de poignée.
- Fonctionnez svp selon le manuel d'assemblée pendant l'installation du paquet de batterie de Prius.
- Ne mélangez pas nos modules de batterie à ceux d'autres fabricants, ou nouveaux modules de batterie en service et les modules de batterie semi-utilisés, et ne mélangez pas les modules de batterie dans un paquet de batterie à ceux dans l'autre paquet de batterie.
- Ne tordez pas et ne pliez pas les modules et les accessoires de batterie en assemblant le paquet de batterie.
- Ne reliez pas l'anode et la cathode du module de batterie à l'envers en assemblant le paquet de batterie, pour empêcher des courts-circuits.
- Attachez les boulons et les écrous avec le couple approprié, évitent la connexion lâche ou endommager d'autres accessoires avec le couple trop grand.
La chaîne d'approvisionnements de Hunan salut-bientôt Cie., Ltd se réserve le droit de changer et mettre à jour des spécifications produit sans n'importe quelle communication préalable.
