Espérance de longue durée minimum hybride de capacité de NiMH 6000aAh de batterie d'Aqua de Toyota

Énergie de Hyno. Usine originale de ventes en gros, remplacement hybride de batterie pour le C-Aqua de Toyota Prius. 6500mAh 144V

Le développement sur une autre voiture électrique commencerait encore pendant les années 90 par le GM EV1, et a été conduit partiellement par le mandat 1990 de CARB pour que les 7 plus grands fabricants produisent des véhicules (ZEVs) de Zero Emission en tant qu'élément de leur produit pour continuer de vendre des véhicules dans l'état de la Californie tout en aidant la pollution atmosphérique de combat.

Les livraisons du premier EV1s loué ont commencé le 5 décembre 1996. Le moteur à courant alternatif Triphasé de 137 puissances en chevaux, voiture électrique de deux-Seat a eu une certaine technologie intéressante pendant son temps : freins d'arrêt-par-fil et direction électrique. La réduction de poids et la traînée étaient également des parties fondamentales de son développement. L'EV1 a eu une gamme 70-90-mile annoncée pour les voitures de production tout en à l'aide des batteries au plomb. Les temps de recharge étaient de 3,5 heures sur un chargeur de 220 volts et environ 7,5 heures sur un chargeur 110 volts. Le champ d'exercice de monde réel a fait la moyenne plus près de 40 à 50 milles par charge une fois conduit dans le trafic typique et des situations climatiques.

Précautions générales

1. En chargeant la batterie, chargez svp selon la méthode de remplissage dans les spécifications produit. Employez le chargeur spécifique dans la température ambiante spécifique. Font pas la taxation au demandé, ne dépassent pas le courant de remplissage exigé, et ne dépassent pas le temps de remplissage exigé. Ne chargez pas seulement de la tension limitée et du courant limité.
2. Ne mettez pas la batterie dans le feu ou le chauffer.
3. Ne reliez pas le poteau positif et négatif aux substances conductrices telles que des métaux.
4. Ne disséquez pas la batterie.
5. Ne remettez pas en état ou n'endommagez pas les batteries.
6. Ne soudez pas la batterie.

Spécification technique

Précautions de transport et de stockage de paquet de batterie

1. Évitez la vibration violente et l'impact de force externe, ne moulent pas, ne roulent pas, n'inversent pas, n'expulsent pas, et n'empilent pas trop haut pendant la manipulation et le transport du paquet de batterie.
2. Protégez le paquet de batterie contre la pluie pendant le transport, et la température ambiante n'est pas au-dessus de 55℃.
3. Stockez le paquet de batterie dans un frais et l'endroit sec et la température ambiante est 5-25℃ quand vous ne l'employez pas.

Règlements d'entretien (maintenez le paquet entier de batterie, et refroidissez avec une fan pendant la charge et déchargez le processus)

Le SOC de notre paquet de batterie est 60%~80% en quittant l'usine, dans l'entreposage à long terme, la batterie devrait être stockée dans un état chargé (habituellement le SOC est 80%). Ayez une charge et déchargez l'entretien au paquet de batterie quand le temps d'entreposage a lieu plus de 6 mois ou la tension de module de batterie est 15V, pour empêcher la baisse des performances de batterie provoquée par la décharge spontanée. Les règlements d'entretien sont comme suit :

1. Décharge : décharge 2A à 204V (c'est-à-dire : 1.0V unicellulaire)
2. Intervalle : 30 minutes
3. Charge : charge 1.3A pendant 5 heures (≥ 306V de tension, - ≥ 0.2V de ΔV et température ≥50℃)
4. Intervalle : 1hours
5. Décharge : décharge 2A à 204V (c'est-à-dire : 1.0V unicellulaire)
6. Intervalle : 30 minutes
7. Charge : charge 2A pendant 2,4 heures

Précautions d'installation de paquet de batterie

Notes : L'installation de ce produit devrait seulement être essayée par un technicien qualifié, la tension du paquet de batterie est très haute, qui a les risques de choc, ainsi quand installant le paquet de batterie, vous devriez porter les gants isolants et utiliser les outils isolés de poignée.

1. Fonctionnez svp selon le manuel d'assemblée pendant l'installation du paquet de batterie de Prius.
2. Ne mélangez pas nos modules de batterie à ceux d'autres fabricants, ou nouveaux modules de batterie en service et les modules de batterie semi-utilisés, et ne mélangez pas les modules de batterie dans un paquet de batterie à ceux dans l'autre paquet de batterie.
3. Ne tordez pas et ne pliez pas les modules et les accessoires de batterie en assemblant le paquet de batterie.
4. Ne reliez pas l'anode et la cathode du module de batterie à l'envers en assemblant le paquet de batterie, pour empêcher des courts-circuits.
5. Attachez les boulons et les écrous avec le couple approprié, évitent la connexion lâche ou endommager d'autres accessoires avec le couple trop grand.